A VERDADE NÃO SERIA BASTANTE PLAUSÍVEL SE FOSSE FICÇÃO - Richard Bach
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terça-feira, 16 de outubro de 2012

Chico e Celso


Ontem mostrei a foto de seu Chico e Celso nos 500 KM de Porto Alegre, hoje mostro algumas fotos desses dois monstros de nosso automobilismo!
Seu Chico com um futuro Alicatão!
Celso na Maserati #27
Será que o Caranguejo estava aí?
"A foto é o registro da participação do Chico Landi no I Circuito Zona Sul, percurso Guaíba-Bagé-Camaquã. Landi foi o segundo colocado com um Nash na etapa até Bagé e teve problemas na etapa de Camaquã. Acho meio difícil que eu estivesse por lá, já que a prova foi no dia 13 de maio de 1950, doze anos antes de eu nascer. Curiosidade é que nessa mesma data, em um velho aeródromo inglês, Silverstone, era disputada a etapa inicial de uma categoria que iria perdurar e chegar até nossos dias: a Fórmula 1.
Caranguejo"

Chico #12 com a Maserati 8CLT largando em Bari, 1951 
Chico em Interlagos


Celso e a Maserati na capa da Quatro Rodas de Julho de 1961
Nesta foto Lulu e Chico, uns vinte e poucos anos após aquela primeira.





1968 - CHICO LANDI EM INTERLAGOS

Celso vence os 500 KM de Interlagos 1960





quinta-feira, 26 de janeiro de 2012

SPEED III

Mostro novamente este post em que meu irmão conta do amigo Agnaldo de Goes, e sua loja de automóveis, a SPEED. Pois bem, recentemente encontrei na Quatro Rodas edição de Março de 1963 um relato de meu amigo Expedito Marazzi, de uma visita a ela e dos grandes carros que lá estavam. Na matéria algumas fotos, que mostram alguns amigos e carros, como a Ferrari descrita por meu irmão e alguma outras jóias. Acredito que aquele Porsche 356 seja de nosso amigo Kiki. 
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Agnaldo Araújo de Góes Filho.
Agnaldo foi piloto , dirigente , dono de equipe , um baita cara , foi sua a Equipe CEBEM , única representante da alemã BMW no Brasil , onde trabalhava também nosso amigo Kiki - Karl H . Kraus - antes disso possuía uma loja de autos na Av. Sto. Amaro . A seguir um relato de meu irmão Paulo Amaral sobre seu amigo.



Não vejo o Agnaldo nesta foto, mas sentado no Porsche, atrás nosso amigo Kiki, que tempos depois trabalhou com Agnaldo na CEBEM, revendedora BMW.

" Sua loja no inicio da Av. Sto. Amaro chamava-se SPEED AUTOMÓVEIS , tinha duas entradas grandes , e era bem profunda , basicamente os carros com que ele trabalhava , eram automóveis de corrida , como FERRARI , MASERATI , MECÂNICA CONTINENTAL e autos de luxo , como ROLLS ROYCE , LINCON CONTINENTAL e outros , ao todo caberiam em sua loja mais de vinte autos , e por lá sempre achávamos preciosidades . Certa vez ele me ofereceu uma FERRARI BERLINETA 12 cilindros uma maravilha , fiquei com este carro por algum tempo , pelo que me lembro era do Chico Landi . Era uma maravilha seu motor não roncava , "URRAVA" , um dia na Av. Paulista dei uma esticada em 1º que foi até os 90 KM/H , andar nela era muito bom ,apesar de difícil condução . Vendo atualmente os valores destes carros , vejo a fortuna que ele teria hoje guardada , só que na época eram caros mais não valiam tanto . Lembro também da alegria com que ele nos recebia , amigos e clientes , sempre encontrávamos com Celso Lara Barberis , Chico Landi , Camilo Cristofaro , Ciro Cayres , Gilberto Demargos e outros .Certa vez ele me ofereceu a FERRARI TESTAROSSA 3000 em que o "Veludo" se acidentou na curva 2 , depois de algumas voltas com ela resolvi não comprá-la , era muito rápida . Este era meu amigo Agnaldo , sinto saudades das reuniões que fazíamos todas as tardes em sua loja , de onde nós saiamos para ir até o Totem , uma lanchonete muito bem acabada , montada em lona como uma tenda árabe de luxo , seu terreno era de esquina bem amplo e sua comida muito boa e foi o precursor de drive in no Brasil seu nome vinha do enorme totem indígena na sua entrada , que também era na Av. Sto. Amaro , próximo de sua loja e ponto de encontro de automobilistas e kartistas , onde estavam sempre o Cláudio Daniel Rodrigues , Luiz Pereira Bueno, Maneco Combacou , e meus amigos Victor Simonsen , Acácio Canário Mancio o "Geléia" , Gilberto Demargos , "Kiki" , Ricardo Amaral , Niltinho "Gun" Guinter , Luciano Mioso , Fernando Simonsen . Tudo isso vale como lembrança dos bonitos anos 60 "

Quatro Rodas acervo digital, Março de 1963.

AOS AMIGOS; de ontem e de hoje.

 

sexta-feira, 13 de janeiro de 2012

500 KM de Interlagos 1961


Agnaldo de Goes e a Ferrari TR. Recebi com um baita orgulho esta foto de seu filho Ricardo.



Achei na edição de Setembro de 1961 a matéria que conta sobre os 500 KM de Interlagos de 1961. Nela vemos a grande vitória de Celso, com Agnaldinho em segundo, Paulo Amaral meu irmão correu com seu amigo Luciano Mioso e chegou em 6º, primeiro na categoria até 2.000cc.
Nos recortes de jornais que guardamos desde então, vejo com saudades os eucaliptos que margeavam Interlagos, a carreta em que o 550 está pertencia a Celso Lara Barberis, e tantas outras recordações, como a foto do podium em que Celso é abraçado pelo saudoso Agnaldo de Goes Filho.
Abaixo alguns links, onde conto como entrei em contacto com o mundo delicioso das pistas e o depoimento do Paulo ao Carlos de Paula em seu blog.

Rui Amaral Jr

Muitas histórias - 3 que se entrelaçam - Por Carlos de Paula

Agnaldo de Goes Filho

O COMEÇO - Rui Amaral Jr




 Sorrisos, Celso a abaixo Agnaldo.











Edição Outubro de 1961

sexta-feira, 1 de abril de 2011

SPEED - II


Agnaldo Araújo de Góes Filho.
Agnaldo foi piloto , dirigente , dono de equipe , um baita cara , foi sua a Equipe CEBEM , única representante da alemã BMW no Brasil , onde trabalhava também nosso amigo Kiki - Karl H . Kraus - antes disso possuía uma loja de autos na Av. Sto. Amaro . A seguir um relato de meu irmão Paulo Amaral sobre seu amigo.
















Agnaldo e a Testarossa nos 500 KM de Interlagos 1961, foto enviada por seu filho Ricardo.


" Sua loja no inicio da Av. Sto. Amaro chamava-se SPEED AUTOMÓVEIS , tinha duas entradas grandes , e era bem profunda , basicamente os carros com que ele trabalhava , eram automóveis de corrida , como FERRARI , MASERATI , MECÂNICA CONTINENTAL e autos de luxo , como ROLLS ROYCE , LINCON CONTINENTAL e outros , ao todo caberiam em sua loja mais de vinte autos , e por lá sempre achávamos preciosidades . Certa vez ele me ofereceu uma FERRARI BERLINETA 12 cilindros uma maravilha , fiquei com este carro por algum tempo , pelo que me lembro era do Chico Landi . Era uma maravilha seu motor não roncava , "URRAVA" , um dia na Av. Paulista dei uma esticada em 1º que foi até os 90 KM/H , andar nela era muito bom ,apesar de difícil condução . Vendo atualmente os valores destes carros , vejo a fortuna que ele teria hoje guardada , só que na época eram caros mais não valiam tanto . Lembro também da alegria com que ele nos recebia , amigos e clientes , sempre encontrávamos com Celso Lara Barberis , Chico Landi , Camilo Cristofaro , Ciro Cayres , Gilberto Demargos e outros .Certa vez ele me ofereceu a FERRARI TESTAROSSA 3000 em que o "Veludo" se acidentou na curva 2 , depois de algumas voltas com ela resolvi não comprá-la , era muito rápida . Este era meu amigo Agnaldo , sinto saudades das reuniões que fazíamos todas as tardes em sua loja , de onde nós saiamos para ir até o Totem , uma lanchonete muito bem acabada , montada em lona como uma tenda árabe de luxo , seu terreno era de esquina bem amplo e sua comida muito boa e foi o precursor de drive in no Brasil seu nome vinha do enorme totem indígena na sua entrada , que também era na Av. Sto. Amaro , próximo de sua loja e ponto de encontro de automobilistas e kartistas , onde estavam sempre o Cláudio Daniel Rodrigues , Maneco Combacou , e meus amigos Victor Simonsen , Acácio Canário Mancio o "Geléia" , Gilberto Demargos , "Kiki" , Ricardo Amaral , Niltinho "Gun" Guinter , Luciano Mioso , Fernando Simonsen . Tudo isso vale como lembrança dos bonitos anos 60 "


sexta-feira, 3 de setembro de 2010

Paschoal Nastromagario

Paschoal e Toninho Versa - I Torneio Triangular Sulamericano - Autodr. Costaneva Norte - Buenos Aires/ARG - Ferrari/Corvette 4.500cc n° 88 - 01/03/1959


No final da década de 1950 sobravam muitos carros da Formula Um na Europa e na América do Sul foi crida a Mecânica Continental, na categoria os carros da Formula Um podiam receber uma motorizarão diferente.
Alem dos motores de F I serem caríssimos e de difícil manutenção na América do Sul se concentravam grandes preparadores dos motores americanos, já que eles eram usados nas famosas carreteras. Grandes pilotos participaram da categoria, Chico Landi, Froilan Gonzalez - vencedor de duas provas na Formula Um e o primeiro piloto a vencer na categoria pela Ferrari - Celso Lara Barberis, Camilo Christofaro, Ciro Cayres e muitos outros.
Em 1958 foi disputado o Primeiro Torneio Triangular Sul Americano, e a primeira corrida realizada em Interlagos com a vitória de Froilan Gonzalez com Paschoal Nastromagalio chegando no terceiro lugar, com uma Ferrari Corvette, o chassi era um Ferrari de 1952 e o motor um Corvette de 4.500cc.

Foto: Mike Mercede
Conheça a carreira de Paschoal no BANDEIRAQUADRICULADA.

A vitória de Floilan em Silveratone.

segunda-feira, 31 de agosto de 2009

Boas lembranças








Baita saudades !!!!! Acabei de receber do Junior essas fotos , ele no colo de Chico Landi com Eloi Gogliano , Celso e Lulu seu pai . Na outra Lulu e Chico encostados no Opala D 3 de Luiz Landi filho de Chico . Jr com Adolfo Cilento . Imagino a confusão que o Bambino e o Lulu estão fazendo lá encima . Na outra um recorte de jornal com o Jr começando na motonáutica .
Valeu demais Jr , um abraço .

quarta-feira, 4 de fevereiro de 2009

SPEED


Agnaldo de Goes

Agnaldo foi piloto , dirigente , dono de equipe , um baita cara , foi sua a Equipe CEBEM , única representante da alemã BMW no Brasil , onde trabalhava também nosso amigo Kiki - Karl H . Kraus - antes disso possuía uma loja de autos na Av Sto Amaro . A seguir um relato de meu irmão Paulo Amaral sobre seu amigo.

" Sua loja no inicio da Av Sto Amaro chamava-se SPEED AUTOMÓVEIS , tinha duas entradas grandes , e era bem profunda , basicamente os carros com que ele trabalhava , eram automóveis de corrida , como FERRARI , MASERATI , MECÂNICA CONTINENTAL e autos de luxo , como ROLLS ROYCE , LINCON CONTINENTAL e outros , ao todo caberiam em sua loja mais de vinte autos , e por lá sempre achávamos preciosidades . Certa vez ele me ofereceu uma FERRARI BERLINETA 12 cilindros uma maravilha , fiquei com este carro por algum tempo , pelo que me lembro era do Chico Landi . Era uma maravilha seu motor não roncava , "URRAVA" , um dia na Av Paulista dei uma esticada em 1º que foi até os 90 KM/H , andar nela era muito bom ,apesar de difícil condução . Vendo atualmente os valores destes carros , vejo a fortuna que ele teria hoje guardada , só que na época eram caros mais não valiam tanto . Lembro também da alegria com que ele nos recebia , amigos e clientes , sempre encontrávamos com Celso Lara Barberis , Chico Landi , Camilo Cristofaro , Ciro Cayres , Gilberto Demargos e outros .Certa vez ele me ofereceu a FERRARI TESTAROSSA 3000 em que o "Veludo" se acidentou na curva 2 , depois de algumas voltas com ela resolvi não compra-la , era muito rápida . Este era meu amigo Agnaldo , sinto saudades das reuniões que fazíamos todas as tardes em sua loja , de onde nós saiamos para ir até o Totem , uma lanchonete muito bem acabada , montada em lona como uma tenda árabe de luxo , seu terreno era de esquina bem amplo e sua comida muito boa e foi o precursor de drive in no Brasil seu nome vinha do enorme totem indígena na sua entrada , que também era na Av Sto Amaro , próximo de sua loja e ponto de encontro de automobilistas e kartistas , onde estavam sempre o Cláudio Daniel Rodrigues , Maneco Combacou , e meus amigos Victor Simonsen , Acacio Canario Mancio o "Geleia" , Gilberto Demargos , "Kiki" , Ricardo Amaral , Niltinho "Gun" Guinter , Luciano Mioso , Fernando Simonsen . Tudo isso vale como lembrança dos bonitos anos 60 "